12月7日，厄瓜多尔虾农如期举行了全国抗议，数百名养虾户封锁了通往埃尔奥罗省（El Oro province）的华尔塔科港（Puerto Hualtaco），皮塔亚港（Puerto Pitaya）和杰利港（Puerto Jeli）的道路，以及马纳比省（Manabi province）的佩德纳莱斯（Pedernales），贾马（Jama）和科吉米斯（Cojimies）地区的道路。
据称，抗议活动将持续三天，12月9日结束。一些当地的水产养殖协会，如南部地区的渔业合作社（ASOPROADSUR）也加入了抗议军，以声援养殖户群体，并对出口商的压价行为表示反对。
据ASOPROADSUR的说法，抗议期间养殖户将暂停收虾活动，影响约1亿磅（45,359吨）虾产品向加工企业的出售。
厄瓜多尔虾农在Facebook论坛上声称：“就在短短几周内，加工商将50/60规格的价格压低了$1.00/kg。如果我们转头看看其他竞争对手的表现，我们看不到价格大跳水。我们需要政府出面解决，别再将价格的下跌归咎于国际问题，因为在其他地方根本不会发生。”
第49周（12月5日-11日），厄瓜多尔带头带壳（HOSO）白虾的塘头价格如下：20/30（每公斤）报$4.40/kg，30/40只报$3.50/kg，40/50只报$3.20/kg，50/60只报$2.90/kg，60/70只报$2.60/kg，70/80只报$2.20/kg，80/100只报$2.00/kg，100/120只报$1.80/kg，120/140只报$1.60/kg。
与此同时，抗议者们还对政府取消柴油补贴政策的表示反对。此前的12月1日，厄瓜多尔总统办公室宣布次日起取消面积超过30公顷的大型养虾场的柴油补贴，30公顷以下养殖场仍然享有原补贴额度。政府文件称，“取消（大公司的补贴）是一个符合道德、负责任和以社会为中心的决议，政府认为补贴应专门惠及贫困人群。”
据一位业者的说法，厄瓜多尔养虾场燃油价格涨至每加仑$3.917（$1.04/L），比享有政府补贴的价格（每加仑$1.87）高出209%。
厄瓜多尔水产养殖商会（CNA）主席Jose Antonio Camposano称，“在虾价最低迷的时刻，取消柴油补贴将影响全国82%的养殖区。”
“这个政府决定是在市场最糟糕的时候做出的，之前没有跟行业商量过。这将导致生产成本增加$0.16/lb，严重影响行业竞争力，甚至使生产商面临破产风险。”
“养虾业承认了许多与成本并不相符的额外成本，直到今天政府还没有解决。这个产业缴纳了数亿美元的税收和捐款，但从业者却得不到公共医疗保障。农民还会因为道路基础设施受到更多伤害，公共服务效率低下问题也是如此。”Camposano说。
